周点评丨70%自主品牌陷入负增长,特斯拉发布首款电动皮卡

 公司新闻     |      2019-12-07 12:50
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大事件

10月乘用车数据计算:挨近70%的自主品牌堕入负添加

据乘联会发布的10月乘用车数据计算的车企排名状况,65%的车企销量下滑,自主品牌生计现状也不容乐观,挨近70%的自主品牌堕入负添加,近30%的车企跌幅超五成,算上部分没有销量或未被计算的车企,局势或更为严峻。

周点评:轿车职业进入危急存亡的筛选赛。对车企来说,销量大幅下滑是当前车企面对最严峻的检测,打江山易,守江山难,失掉的比例鄙人行车市中很难再要回来,稍有不小心便将被商场清出局。

上海榜第一批商业化油氢合建站落地运营

11月18日,坐落上海的西上海油氢合建站和安智油氢合建站建成落地,这两座油氢合建站是上海榜第一批商业化加油加氢服务的归纳功用站,日前初步试运行。

新建成的两座功用站是在原有的加油站网点区域基础上,依照现有标准标准,经过科研立异效果转化,建造而成的油氢一体化动力归纳站。作为榜第一批一同供给汽油和氢气的站点,单个站每日可满意不少于100辆车加注,每辆车的加注时刻约需4-6分钟,可完结续航300-400公里。

周点评:商业化油氢合建站的落地,意味着氢燃料电池轿车能够到加油站加氢气,对氢燃料电池轿车的落地推行无疑是一则利好音讯,直接接入原有的加油站相同将进步资源使用功率。

监管部门限上海264家运营反常融资租借公司1个月内整改

11月20日,上海市当地金融监督管理局发布布告表明,金融监管局对上海市融资租借公司展开整理排查,发现部分企业存在无法取得联络及其他运营反常状况。

上海金融监管局发布了无法取得联络及其他运营反常融资租借公司榜第一批名单,包含上海创福融资租借、上海金达莱融资租借、上海京升融资租借等264家融资租借公司。

该局表明,现宣告布告,请相关企业及时与注册地地点区职业主管部门联络,并依照有关监管要求及时进行整改。布告期满后,对仍未与地点区主管部门联络并按要求整改的企业,将按相关规定采纳必要处置办法。

周点评:金融监督管理局对反常融资租借公司提出整改要求,无疑是融资租借职业方针收紧、监管趋严的信号,健全的监管机制将更有利于职业良性生态的建造。一同,融资租借组织应当加强自我监督和束缚,做到运营管理合规、金融流程合规。

轿车公司

青年轿车正式破产,庞青年20余次被列入失期名单

11月10日,杭州市萧山区人民法院发布布告表明,因杭州青年轿车有限公司的破产产业现已分配结束,依照《中华人民共和国企业破产法》榜首百二十条之规定,已于2019年10月21日裁决完结其破产程序。因“水氢发动机”闹剧而出名的青年轿车,正式宣告破产。

周点评:轿车加水就能跑?“加水轿车”荒诞闹剧早该完结。庞青年所宣传的“水氢发动机”原理本就违反科学规矩,骗得政府新动力轿车补助,割的是广阔纳税人的韭菜。兢兢业业加强企业的自主立异才干才是正路,正如人民日报宣告的谈论:“鼓舞立异驱动展开,但不忍受‘水变油’式的闹剧。公帑有必要花在刀刃上,公共项目打水漂,都折损公共利益。”

特斯拉我国区接连关店搬离市中心

11月16日,特斯拉正在逐渐封闭坐落商业中心的体会店,合约到期后或将不再续约。到发稿,特斯拉坐落北京向阳大悦城、上海浦东嘉里中心的两家体会店现已封闭,朝北大悦城的门店暂时被吉祥旗下“领克”接收。未来将转向近郊,推出“调集店”直营方式,新开一些集出售、修理、充电等功用为一体的“特斯拉中心”。

周点评:封闭或不再续约奢华地段的实体店显然是正确的“改造”。改体会店为调集店的出售方式将为特斯拉节约一部分开支,大大下降整体租金及运营本钱,从线下转型为线上出售,转型后的“特斯拉中心”将一同具有售前、售中和售后的服务才干,整合必将带来功率的提高和服务集成优化,在轿车后商场,特斯拉亦在踉跄学步,探索前行。

特斯拉柏林工厂出资44亿美元,获3亿欧元补助

11月18日,马斯克宣告将在德国柏林市建造海外第二座电动车工厂,方案出资40亿欧元,该工厂每年将出产15万辆轿车。特斯拉柏林工厂的首条出产线将出产 SUV 车型 Model Y,最快从 2021 年初步出产。

在马斯克宣告音讯后,德国政府许多官员就表明将会给予特斯拉柏林工厂协助。德国媒体报道称,假如在取得欧盟同意的条件下,德国政府将给特斯拉工厂供给3亿欧元的补助。

周点评:自2016 年末马斯克放出建欧洲工厂风声,法国、葡萄牙、西班牙等国纷繁向特斯拉伸出橄榄枝,终究承认选址德国,颇有“明知山有虎,偏向虎山行”的姿势,在老牌车企聚集的德国,政府主动出资补助新进新动力车企,显现了政府引导轿车职业朝新动力展开的姿势。轿车电动化是未来轿车范畴不可逆转的大潮流,传统车企的生计空间将被逐渐紧缩,燃油车将加快筛选,特斯拉的到来也会活跃影响欧洲车企快速转型晋级。

群众集团下调赢利及出售预期

11月18日,群众集团宣告下调经营赢利与出售额添加预期:将2016-2020年期间的经营赢利添加预期从超越30%下调至25%,而将同期出售额的添加预期从超越25%下调至20%。群众轿车集团监事会仍审议经过了全新 “五年出资”方案。与此前方案比较,群众新的五年预算添加约36%。未来五年内将在混合动力、电气化和数字化范畴投入600亿欧元,并估计未来10年将推出135款新动力车。

周点评:面对下滑的商场环境,感遭到车市寒意的群众保存下调了赢利预期,却全力加码新动力范畴的布局,可见其认准革新趋势并押注电动化的决计。受“排放门”的影响,德国轿车业遭到严峻冲击,欧洲排放标准日趋严厉,群众加快电动化势在必行。

NTSB发布Uber ATG丧命事端终究调查效果

北京时刻11月20日,美国国家运送安全委员会召开会议,发布Uber ATG丧命事端终究调查效果。正式将这起全球首例主动驾驭致行人逝世的事端的原因归咎于Uber无效的安全文明:没有及时监督安全员行为,也没有及时发动主动驾驭车的紧急制动系统。

NTSB指出,Uber主动驾驭轿车频频更改辨认效果的本源是,在软件系统规划过程中没有考虑到不守规矩、横闯马路的行人。别的,Uber为寻求顺利平稳的驾驭体会,在改装过程中禁用了测验车沃尔沃XC90的主动紧急制动系统,也是事端发作的另一重要原因。

周点评:丧命事端是人祸所造成的,暴露了主动驾驭测验及试验经历的缺少,为防止惨痛教训的再一次发作,一方面,在公共路途上主动驾驭轿车测验监管亟需拟定更严厉的标准,另一方面,企业需发掘并树立主动驾驭场景库,重复测验并验证机器的精准决议方案、操控、感知功用。主动驾驭轿车要真实老练上路,还有很长的路要走。

拜腾获加州经销商答应

11月19日,电动轿车公司拜腾宣告,公司已取得加州经销商答应,为在美国推出首款电动SUV拜腾M-Byte铺平了路途。该答应证将有助于拜腾经过自家基础设施以及美国零售协作伙伴出售和服务车辆。拜腾建立的Byton Cars California LLC作为其零售实体建立于本年5月份,假如这家零售公司取得了加州经销商执照,它将能够直接向加州客户出售和租借轿车,并在其他州进行网上出售。据悉,拜腾将于2020年在我国商场推出电动SUV, 2021年在美国和欧盟推出电动SUV。拜腾表明未来将选用“从未在美国尝试过”的混合零售方式进行电动轿车出售。

周点评:产销系统的建立关于新造车企至关重要,作为造车新实力,拜腾在铺设零售渠道上占据先机尽管没有量产,但现已做好了进美国商场,向特斯拉展开,足以见拜腾的十足决心。提前为量产铺路是为先见之策,归根结底仍是得靠轿车产品和用户体会的硬实力。

直接取得加州经销商答应意味着拜腾将更具有靠近商场、靠近消费集体的优势。战略布局、商场投进、产销系统三者需密切配合,在资金投入有限的状况下,灵活运用零售方式,打差异化战略不失为正确之举。

抱负ONE 2020款量产车下线

11月20日,抱负在官微表明,抱负ONE 2020款在抱负轿车常州基地正式量产下线,并将于12月上旬敞开全国用户的批量交给。10月15日,抱负轿车发布布告称,将直接向榜第一批用户交给抱负ONE 2020款车型。不过,由于2020款产品晋级部件较多,抱负ONE的交给敞开时刻也从本年11月调整为12月,时刻拖延一个月。

周点评:完结了量产交给许诺的抱负有了一个好的最初,这也是李想的“最终一张牌”,出售收入是抱负智造ONE的仅有收入来历,胜败在此。能否被群众认可并承受、继而翻开商场,还要看交给后顾客的实践反应。

长城宣告2023年进军北美,WEY品牌推终身保修方案

11月20日,长城轿车董事长魏建军宣告了WEY品牌未来的战略规划,将2020年定为WEY全球化战略元年。在新动力方面,2021年WEY旗下一切车型均将供给电动化选项,推出HEV、PHEV 、BEV等多种动力方式的新动力轿车。2022年,将推出首款氢动力车型,并将其视为“WEY品牌完结新动力突破性跨过的取胜兵器”。

在车型规划方面,到2021年,WEY品牌旗下一切车型都供给电动化选项,2022年推出首款氢动力车型。活动现场,魏建军也初次发布了WEY品牌的海外战略时刻表,除了现已对外发布过的2021年进入欧洲商场外,2023年WEY将正式进军北美及全球其他商场。

周点评:近年在高端SUV商场中占得一席之地的长城,以进军北美商场为初步敞开全球化布局。目光瞄准全球将有助于品牌紧跟前沿脚步,以技能驱动加快生长和蜕变,一同以用户为中心、供给终身保修服务、重视用户需求将提高品牌的专业形象,未来,谁能做好服务,谁就能赢得顾客的信任与好感,占得先机然后翻开局势。

FF91价格或将超140万元人民币,美国FF总部将举办贾跃亭债权人会议

FF91于美国当地时刻2019年11月20日在法拉第未来洛杉矶总部初次对外揭露内饰。法拉第未来全球CEO毕福康泄漏,FF 91价格或将超越140万元人民币,并将于下一年9月前交给。

11月25日,美国FF总部将举办贾跃亭债权人会议,多位贾跃亭债权人承认赴美。贾跃亭到时将与债权人委员会和整体债权人一同评论破产重组提议,一同介绍FF公司现在的融资和IPO方案,并宣告参加FF91试驾体会的约请。

周点评:五年造车曲折,FF91内饰总算揭开面纱。很多造车实力中命运最曲折的莫过于法拉第未来。跟恒大闹翻今后,FF资金链面对开裂,只得卖地处理当务之急。在FF内忧外患的关头,特斯拉已悄然蚕食着商场,蔚来等后来者现已居上,FF在加码产品研制的一同,有必要赶紧速度完结量产,脱节贾跃亭个人带来的负面影响,乘势新动力的浪潮,或许还有翻身的时机。

特斯拉发布首款纯电动皮卡Cybertruck

11月22日,继推出Model S、Model X、Model 3、Model Y等多种车型后,特斯拉又推出旗下首款纯电动皮卡Cybertruck,其在美国区域的起价格为3.99万美元,有250英里、300英里、500英里三种续航版别。

据了解,电动皮卡Cybertruck车身长231.7英寸,车宽79.8英寸,高75.8英寸,并配备有6个座椅。

功用方面,马斯克表明,这款电动皮卡0-96公里/时加快为2.9秒,拖拽才干达6.3吨。依照发动机的数量,Cybertruck可分为单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版以及三电机全轮驱动版。

周点评:特斯拉 Cybertruck的中心规划和工程化元素,现已在马斯克心中打磨了五年,马斯克造皮卡的夙愿总算落地了,那么商场是否乐意买单?抛开前卫、科技感的概念规划,作为有用的东西车,仍是得回归皮卡的东西特点,由于Cybertruck行将对决的对手是接连 42 年卫冕美国销冠的福特 F 系列皮卡。这才是真有用实力比赛的初步。

科技公司

曹操顺风车全国上线试运营,曹操出行布局海外

11月20日晚间,曹操出行宣告,曹操顺风车将在全国上线试运营,福州将另择日上线。曹操出行方面称,其顺风车价格仅为出租车的一半,一同具有一键报警、行程共享等安全防护功用。本年7月,曹操出行初步招募顺风车主,并于9月在杭州、成都两个城市上线。

11月21日,吉祥轿车集团副总裁杨学良在交际渠道上发文称,曹操出行初步在法国巴黎运营。他介绍道,运营车辆选用吉祥控股旗下伦敦电动轿车的全新TX车型,国内的用户前往巴黎旅行也能够一键呼叫曹操出行。

周点评:曹操顺风车与滴滴顺风车同日上线试运营,两家公司互不相让,敞开更为直接的竞赛。新近滴滴顺风车下线后,增量商场引来不少玩家试水顺风车范畴。而职业最大的痛点,莫过于安全,机会将留给首先完善服务、堵住安全危险危险的企业,期望各顺风车渠道都严厉标准顺风车事务,拟定更为牢靠的方案保证乘客安全。

投融资

威马方案在未来6个月内完结10亿美元D轮融资

11月19日,威马首席战略官Rupert Mitchell在我国广州南沙区举办的CNBC东西方会议上表明,威马方案未来6个月内完结10亿美元D轮融资,以完结一年推出一款新车的方针。据悉,威马轿车在2019年榜首季度完结C轮融资。自一年前初步量产以来,现在该公司在广州的工厂现已出产了2万多辆轿车。Mitchell还表明,威马轿车设在我国湖北的第二家工厂行将完结建造。

周点评:在商场竞赛中,占得商场比例的关键是产品中心竞赛力的立异。融资是推动量产的重要因素,兴起中的造车新实力特别需求本钱加持,支撑其在短时刻内的产品效果输出,才干维系企业生计。造车新实力都还需求更多时刻,商场需给予更多耐性和容纳。

修改:郝秋慧

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